Fideelia-Signe Roots: Ratturikolmapäev

Mul ei ole enam mitu aastat jalgratast. See varastati ära. Tiksusin ilmaoleku lainel, kuni minuni jõudis kuuldus, et liikumine nimega „Linnad inimestele“ korraldab ratturikolmapäevi: https://www.facebook.com/events/345622743623143 Ükskõiksuse rattasõidu osas ja tuusa autojuhi teesklemine muutus keeruliseks, kui Liina mulle üheks kolmapäevaks oma ratast laenuks pakkus.
Koguneme Vabaduse platsile lõõskava päikese alla, igaüks isemoodi. Mõned on profiratturi varustuses, mõned linnaratta, kleidi ja kontsakingadega. Vanast harjumusest kannan kiivrit. 10 aastat tagasi käisime sõpradega pikkadel rattamatkadel ning kiivrid olid alati peas. Tallinnas seigeldes on see eriti tähtis.
Lõpuks tuleb Vabakale 17 rattasõpra. Grupijuht Uwe tutvustab meile teekonda Pikakari randa ning me hakkame entusiastlikult minema. Uwe annab käega sõidusuundadest märku ja meie järgime automaatselt tema eeskuju. Rattateid on napilt. Sõidame kas kõnni- või sõiduteel. Kusagil Pelgulinnas näitab Uwe, et reastuma peab kõnniteelt sõiduteele foori ette koos autodega rohelist tuld ootama ning seejärel tuleb sooritada vasakpööre. Masinaid on tipptunnil rohkesti. Asfalt sulab põrgukuumuses ning autokapottide all auravad ja mürisevad mootorid. Neelatan ja sukeldun liiklusmöllu: YOLO! Kui väntame taas elusate ja tervetena vaiksemal teelõigul, küsib Uwe, kas kellelgi hakkas süda puperdama. See pole veel kõik. [..]

Loe edasi klikates artikli pealkirjal.

Read more

Peep Mardiste: betoonsild näib kui ratturite mõnitamisena

Tartu Riia tänava raudteesilla ümbruse rekonstrueerimisest on mitmes aspektis palju juttu olnud. Mind hämmastab monoliitbetoon jalakäijate silla materjalivalikuna, kui kasutada oleks võinud näiteks keskkonnasõbralikumat puitu.

Mistahes uue rajatisega kaasneb negatiivseid mõjusid keskkonnale. Seda tuleb eelnevalt kaaluda ja leida lahendused, mis kahjustaks võimalikult vähe. Möödunud kevadel pidin sekkuma (TPM 22.04.2020), kui raierahu ajal langetati aprillikuus suhteliselt valimatult puid ja põõsaid, et Riia-Vaksali ristmiku rekonstrueerimise ajaks ajutist autoparklat rajada. Saemehed olid juba kohal, aga mõned puud-põõsad õnnestus siiski säästa.

Nüüd avastasin hämminguga, et sama ristmiku rekonstrueerimise käigus on üle Riia maantee kulgev kergliiklussild valatud monoliitbetoonist, aga siin on muudatuste rong muidugi juba läinud. Kui betooni valamiseks rakiseid paika pandi, siis arvasin, et ju tehakse ühesuunalist autosilda, sest betooni kasutamine viitaks justkui vajadusele tagada tohutut kandevõimet. Suur oli minu üllatus, kui avastasin, et tegemist on hoopis jalakäijatele ja jalgratturitele tehtava sillaga! [..]

Loe edasi klikates artikli pealkirjal.

Read more

Rohelisem Tallinn meile kõigile!

Pea kõikidel erakondadel, kes Tallinna volikokku kandideerivad, on rohelised teemad suuremal või vähemal määral esindatud. Keskkonnahoiust on saanud nö. kohustuslik asi, millest kõik peavad kirjutama ja rääkima. Suurim roll selle fenomeni ilmnemiseks on asumiseltsidel ja teistel vabaühendustel, kes on IGA PÄEV nendel teemadel sõna võtmas ja poliitikat kujundamas. Selleks, et nö. betoonerakondade lubadused ja programmilised seisukohad pärast valimiste lõppu meelest ei läheks, on vajalik teha juba varakult ülevaateid selle kohta, mis sai kampaania ajal öeldud. Kui valijal on selge, kelle või mille poolt või eest hääl antakse, siis on ka poliitikul ja erakonnal selge, mida järgneva nelja aasta jooksul esimeses järjekorras tegema peab.

SEI Tallinn analüüsis 2017. aasta kohalike omavalitsuste valimiste keskkonnalubadusi ja jõudis järeldusele, et lubaduste keskmes on ühistransport, jalgrattateed ja rohealad. Analüüs tõi välja väga positiivse tõsiasja, et keskkonna-alaseid lubadusi on võrreldes eelmiste KOV valimistega palju rohkem, samas jääb lubadustes puudu integreeritud lähenemisest, mis keskkonateemad ühte tervikusse seoks.

Read more
Translate »